航空插头的作用实质是用一个回路（普通是小电流）去控制另外一个回路（普通是大电流）的通断，而且这个控制过程中，两个回路普通是隔离的，它的根本原理，是应用了电磁效应来控制机械触点到达通断目的，给带有铁芯线圈通电-线圈电流产生磁场-磁场吸附衔铁动作通断触点，整个过程是“小电流-磁-机械-大电流”这样一个过程。
　　继电器也被一些老电工称之为“磁吸”，它应用的是电磁铁的作用去控制了另外一个回路的吸合或者断开，电磁继电器里边，就需求有线圈\铁芯\弹簧\触点等关键配件来组成。触点普通有常开触点和常闭触点，两者常常有一个公共端，线圈没有带电状况下，常闭触点和公共端是短接的，常开触点和公共端是开路的；线圈带电以后，常开触点和公共端是短接的，常闭触点和公共端是开路的，刚好颠倒过来了，这样控制线圈的电压（电流），就能够控制触点串联的电路工作了。
航空插头

　　航空插头具有的优势如下：
　　1、灵敏度高，控制功率小，电磁兼容性好：固态继电器的输入电压范围较宽，驱动功率低，可与大多数逻辑集成电路兼容不需加缓冲器或驱动器；
　　2、高寿命，高可靠：固态继电器没有机械零部件，有固体器件完成触点功能，由于没有运动的零部件，因此能在高冲击、振动的环境下工作；
　　3、快速转换：固态继电器因为采用固体器件，所以切换速度可从几毫秒至几微妙；
　　4、电磁干扰小：固态继电器没有输入“线圈”，没有触点燃弧和回跳，因而减少了电磁干扰。
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