航空插头作为传输信号和电能的基本原件，广泛应用于航空航天系统和电子系统中。连接器的故障将直接影响整个系统的传输可靠性。连接器在运输或使用过程中容易坠落地面，从而影响其使用性能。目前，我国主要通过冲击实验确定航空插头坠落地面的能力。该试验难以抑制坠落姿势，物理量少，试验成本高，试验后只能观察产品的表面特性，不能确定内部部件或附件是否破裂。国内外电子家电的传统坠落试验已逐渐由有限元模拟完成。

以电子产品内存插槽连接器的下降为例explicit求解，详细说明跌落分析。在这种情况下，只研究塑料航空插头从1m高度，以一定的角度跌落到地面的行为表现，以评估它是否能承受这种冲击载荷。

创建或导入3D模型

   （3D模型）

该组件由塑料航空插头和数百个金属上下端子组成。

材料及属性

选择航空插头PA材料密度为1.56E-009tonne/mm3,泊松比为0.4，杨氏模量为82810MPa，请查询应变应变参数的信息，此处省略。截面属性为Solid: Homogeneous。

划分网格

设置连接器网格控制参数，定义种子，网格划分，定义单元类型，检查网格质量。

定义装配

设置分析步

创建一个Step，选择Procedure Type为General: Dynamic,Explicit,单击Continue按钮，选择Time Period为0.002，在Mass scaling定义质量放大的选项卡。自动缩放小于最小步长的指定步长。

定义输出及相互作用

应用Output,Field/History Output Request,Manager定义默认输出和检查DMASS、ALLEN、ALLMW,完成输出定义。

应用Interaction去创建接触属性并定义接触。

定义约束和边界条件

限制边界条件，定义初始速度和重力场。

创建并提交作业

提交操作，监控求解过程，自动切换到后处理模块，检查求解结果。

检查定义质量缩放在整个模型中的比例，检查总能量、内能、动能、应变能和伪应变能。

航空插头总结

从能量输出图的结果来看，总能量与应变能相似（ALLSE）、动能（AKKIE）与真实能量相比，伪应变能（ALLAE）和通过质量缩放的外部作用（ALLWM）等能量微不足道。因此，我们可以认识到本例跌落分析的准确性。

同时，在模拟开始时，航空插头进行自由落体运动，整个模型中只有动能。当连接器与地面接触时，航空插头在碰撞开始时变形，并将动能转化为内部能量。模型在整个过程中的动能是先减少再增加再减少的趋势。当时间足够长时，动能最终为0；应变能是先增后减的趋势。

应用不同时间点的应变云图检查航空插头下降时的安全性，特别是航空插头下降区域的应变，以确定其局部区域是否损坏。
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