汽车是我们日常生活中比较常见的交通工具，安全第一始终是人们优先考虑汽车产品质量的选择。因此，汽车制造商特别重视他们生产的产品的安全和质量。众所周知，成型车是由许多备件组成的，这意味着汽车制造商对这些备件的供应商有严格的要求。

以航空插头为例，一辆普通汽车有1000多个连接点，其中一半以上的连接点应用于关键配电功能。此外，汽车连接器经常暴露在日益恶劣的环境范围内，如汽车连接器产品在高温、运行振动、摩擦、腐蚀和氧化作用下的性能，稳定性的选择非常重要。

事实上，汽车制造商对连接器供应商的选择并不像预期的那么简单。由于电子连接器部件的故障，汽车运行造成严重后果的案例并不少见。因此，无论是汽车制造商还是连接器供应商，都有必要分析可能影响连接器性能的知识点。

为了评估航空插头的稳定性，一些连接器制造商专门实施了精细的测试程序。如果汽车连接器发生故障，可以确定以下三种故障模式之一，如连接器摩擦腐蚀、连接器电气故障和连接器连接问题。

一、连接器摩擦腐蚀：

腐蚀性气体、高湿度和强振荡是导致电子元件氧化和摩擦腐蚀的三个主要原因，并导致汽车连接器故障。这些环境因素对锡和铅锡的接触表面有很大的影响，90%的电子连接器表面就是这样。

二、连接器电气故障：

电缆和端子之间的连接是保修和汽车连接器系统故障的主要原因之一。对于汽车线束加工接线系统来说，压接是将端子连接到电缆的一种比较常见的方法。这一过程已被证明是可靠的。与焊接方法相比，在提高压接可靠性方面更经济、简单、易于操作。

三、连接器连接问题：

当制造商和组装厂安装汽车内的接线时，航空插头连接不当可能导致连接器产品故障。为了克服这一问题，电子元件设计工程师经常开发各种连接器锁定装置。另一种方法是使用连接辅助装置来简化大型连接器产品的连接过程。
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